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在肯亞首都奈洛比晴朗的街頭上，有機會遇到電動機車騎士正在路邊為愛車充電。連道路都還不甚平坦的狀況下，肯亞如何做到直接跳級進入電動機車的時代？

圖片來源：ROAM官網

燃油電動價格已相近 換電設施鋪漸漸完整

肯亞電動兩輪計程車新創Ecobodaa 創辦人巨馬 (Steve Juma) 表示，肯亞電動機車崛起的主要原因，是透過電池租賃費另計，來降低電動機車售價，目前電動機車售價已約略與燃油機車相近（每輛電動機車售價約為 1,500 美元），且充電長期比加油更加省錢具有額外誘因。

此外，除了降低售價，基礎建設的鋪建也是重要的原因。肯亞另一家電動機車新創公司ARC Ride，目前已經推出3款電動機車，布建45個換電站，預計2023年底前增逾 200 個，涵蓋大部分的奈洛比市區。售價與便利性都是讓民眾更願意使用電動機車的原因之一。

政府尚無完整政策 電動化仍需得靠私部門

不能否認，肯亞的電動機車還在萌芽期，預計2023年底全國仍不超過1,000輛電動機車，且智慧化、聯網化的功能還沒有很齊全；相比之下，肯亞目前有逾150萬輛的燃油機車，且政府除了要在2030年減少 3.46 公噸二氧化碳當量的排放量外，仍尚未推出明確配套措施。但肯亞的新創們有野心，要在肯亞-東非最大的經濟體站穩腳步之後，下一步就是要帶動鄰近盧安達、烏干達等地的電動機車發展。

延伸閱讀：

ARC Ride，查詢日期: 2023.2.2

Ecobodaa，查詢日期: 2023.2.2

Roam，查詢日期: 2023.2.2

UNEP, Kenya gets a breather courtesy of electric motorcycles, 2021.3.10

GreenBIZ, Kenya’s electric mobility transformation can offer a model for other countries，2022.9.13

外貿協會商情資訊，肯亞推電動車減少碳排放，2023.2.2

外貿協會商情資訊，肯亞成車市場，2023.1.12