經貿人森

六夜祭位於南京三民站附近的日式居酒屋（地址：105 臺北市105台北市松山區南京東路五段53-1號1樓）。人均消費約500-1,000元，推薦肉豆腐、鹿兒島薯條，六夜祭菜單見文末。

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越南除了本身的經濟發展快速之外，疫情控制也算妥當，因此2020年的官方公布的GDP成長達到2.9%，在新南向國家中表現不俗。
鑒於國內許多朋友對越南產生興趣，並前往越南工作，但網路上除2016年我駐越南代表處一篇在地生活資訊略為提到越南的各種資訊平台之外，幾乎無介紹越南媒體之資料，難以一窺越南朋友日常的資訊管道，因此綜整了這幾年所見與心得，就越南各大資訊平台介紹。

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1. 出口狀況

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在美中貿易摩擦及疫情的影響下，全球許多商業鉅子、投資家們，利用雙子城邊境的美國🇺🇸聖特雷莎(Santa Teresa)和墨西哥🇲🇽聖杰羅尼莫(San Jeronimo )工業園區，在墨西哥組裝製造，美國倉儲配送，可有效節省出口進口的流程及時間，已成新興商業模式。

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疫情之前，會展產業數位化的呼聲很高(延伸閱讀：2018 亞洲會展產業論壇（AMF）經驗談)；無奈何疫情來的太快，就像龍捲風，虛擬線上活動成為了疫情下商業進行的唯一的選擇。真正可以大展身手的時候，卻發現舊愛還是最美。
我們先來看看虛擬展覽的進行方式，以及他怎麼讓人尷尬。

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幸運療癒師梁文齡(幸運療癒師，以下簡稱文)是我一起合作主題活動的老友（延伸閱讀：主題活動俱樂部 — 詹家安與梁文齡），我也有幸見證她從一般上班族蛻變成為全職身心靈工作者的心路歷程。2020年因為疫情的關係，主題活動俱樂部幾乎完全停擺，許久不見，聊聊未來的規劃。

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近幾年南亞經濟崛起，印度身為南亞最大國家，是新南向國家的重中之重。在全球數位媒體當道的情況下，印度因基礎建設仍在開發，且國家太大（人口13億，國土面積約莫臺灣面積90倍大。全球排名第7）、語言各異（有22種官方語言，例如寶來屋常見的印地語和南部的泰米爾語）、各地發展的速度不一，因此本篇會更著重在傳統媒體的討論（本文的讀者大多為財經、政治社會領域背景）。

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因為全球環保法規日趨嚴苛、電池成本的下降，預計2025年電動車將與燃油車同價。2030年全球電動車可從現在的年銷240萬量成長至3,000萬輛，2035年全球汽車銷售中，每兩輛就有一輛是電動車。
臺灣在發展電動車上具備優勢，簡單來說在硬體上有電子產業鏈 ，可以進行馬達、面板、晶片，從電池到充電樁軟硬體整合。再加上常年代工，成本控制相當有經驗，之前的文章也已說明（延伸閱讀：2020臺灣汽車零組件產業觀察），但是臺灣缺乏電動車整車，國際排名又屬後進，如何讓國際車廠和重要買主看到？

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一、汽車產業概況：
2020年印尼汽車市場正在逐步復甦，但是恢復程度不如中國和泰國。印尼為全球第十七汽車銷售量, 全球汽車銷售量如中國為第一大、美國為第二名及日本為第三名; 東協汽車銷售量如印尼為第一大, 泰國為第二名及馬來西亞為第三名。

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申請國外研究所要不要找代辦，我覺得不用，可以花時間自己準備留學申請資料。以下為NYU紐約大學研究所秋季班的時程規劃，提供有興趣於讀國際關係的研究所的朋友參考


 
圖片來源：NYU臉書專頁
 

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