以下轉載、改寫自特拉維夫台貿中心商情
- 9月 03 週五 202100:00
解密以色列:以色列汽車科技產業簡介(摘要)
以下轉載、改寫自特拉維夫台貿中心商情
- 8月 27 週五 202100:00
產業風雲:新南向市場電動巴士發展政策與需求 (摘要)
新南向各國透過關稅減免及投資優惠等措施,鼓勵業者改採電動巴士🚌,其中印度🇮🇳、馬來西亞🇲🇾、越南🇻🇳,泰國🇹🇭及印尼🇮🇩已有明確政策(2025- 2030年),訂定達到一定比例燃油巴士,轉換至電動巴士。
- 8月 13 週五 202107:26
台北誌異錄:台北市和平國(高)中鬼故事
- 7月 30 週五 202100:00
他思鄉你吃香:大稻埕的異國美食餐廳(清真肆集)
- 7月 02 週五 202100:00
大宴小酌:北歐混搭高冷靈魂的餐酒館(VG Encore)
- 6月 18 週五 202100:00
(已歇業)她思鄉你吃香:菲使館也點讚的小食天堂(滋滋馬尼拉)
- 5月 07 週五 202110:10
產業風雲:2020臺灣汽車零組件產業觀察(摘要)

一、引言
汽車及其零件業可分為「汽車製造業」、「汽車零件製造業」、「車體製造業」,臺灣以「汽車零件製造業」為主,大約佔了6成左右。汽車零件製造業供應鏈完整,多屬於中小型企業,主要以AM市場為主,以少量多樣見長,如車用塑膠件、輪胎、車燈、保險桿、鍛造壓鑄件、引擎蓋等,目前除少數引擎管理系統(Engine Management System,EMS)、電磁式無段變速系統(Electrical Continuously Variable Transmission,ECVT)之外,臺灣業者從上游零組件、中游功能模組、下游整合系統、汽車保養及維修產品暨工具、到整車輸出都有供應商(延伸閱讀:臺灣成車發展歷史與現況 )。
2020年臺灣汽車產業(整車、零組件、汽車電子)產值逾6,000億新臺幣。根據工研院 IEK 統計,2019年,我車電產值2,477億新臺幣,超過汽車零配件產值(1,666億新臺幣),占整體汽車產業總產值近四成,2020年達2,507新臺幣,預估2025年成長一倍上看5,000億新臺幣,有機會占總產業近五成。
二、全球趨勢
1.全球銷售情況:2019年從8,900萬輛汽車,到了2020年受到疫情影響,只剩下7,200萬輛,電動車卻能維持銷售正成長,銷售達240萬輛(較2019年成長19.8%),2021年成長更上看39.7%達340萬台,可見傳統汽車產業已經發生重大改變。
2.主要品牌銷售情形:目前全球10大汽車製造商掌握近6成市占率,然汽車大廠的獲利已大幅縮水,以韓國的現代汽車為例,2014年該公司獲利120億美元,2019年只剩20多億美元。
3未來大廠布局:主要大廠紛紛開發電動車款,預計到2025年就會有超過350款的電動車問世。其他非傳統車廠,如Apple、Sony等也都紛紛踏入電動車的行列。供應商方面,各大車廠供應商加速電動化、策略結盟(延伸閱讀:產業風雲:鴻海電動車MIH成軍大事紀(更新至2021.1))及生產線改造,有些供應商擴大產品種類和功能,有些企業則通過重組來應對,但共同的都是透過軟體及OTA服務成為這些Tier 1廠的成長動力。
三、短期趨勢:
因美中貿易摩擦及疫情斷鍊等影響,全球生產供應鏈重組分散風險(延伸閱讀:《斷鏈之後科技產業鍊的分整合》)。汽車產業朝向電動化及智慧化發展,將使用為數更多的汽車電子零組件(感測器、電機馬達、電池、電路系統等)、運算電腦(晶片)及軟體系統(演算法)。電池還是會是電動車的關鍵零組件(延伸閱讀:2020全球鋰電池產業狀況分析),感知系統中,光達於乘用車落地可期,高解析影像雷達為廠商必爭之地。
四、中、長期趨勢:
汽車將成為繼手機之後的5C產品,電動車產業將完全改變傳統汽車的經營生態,燃油車轉為電動車是未來十年重要的趨勢,臺灣的IT產業已相當成熟,擁有切入電動車供應鏈堅強的基石,將是臺灣的機會。
- 4月 29 週四 202106:39
特殊經歷:聯合國,我為什麼選擇離開了你
在你開始往下滑這篇之前,我想和你做一個簡單的測試:
請問聯合國的總部在哪裡?
- 4月 23 週五 202100:00
大宴小酌:南京三民的居酒屋美食(六夜祭)
六夜祭位於南京三民站附近的日式居酒屋(地址:105 臺北市105台北市松山區南京東路五段53-1號1樓)。人均消費約500-1,000元,推薦肉豆腐、鹿兒島薯條,六夜祭菜單見文末。
- 4月 18 週日 202121:40
解密新南向:一分鐘看懂越南各大資訊平台介紹
