經貿人森

繼上篇(貿易出口、各國關稅網站查詢工具教學（iTrade）)受到國際業務、行銷們的歡迎，因此本次將再分享，如何在後疫情時代，找到適合參加的國外展覽。

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根據我國農委會家畜衛生試驗所統計，馬匹約有1,154種可能的疾病，其中，Moskvin（2020）的研究，馬匹最容易受到傷害的地方，42%為肌肉骨骼（13%頸椎、19%胸椎、12%脊椎兩側），37%為腸胃道，以及21%於其他。根據馬術師，屈腱炎是馬匹受傷最常見的狀況，最常見於馬前腿的淺指屈肌肌腱。

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全球馬業發展概況

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作者蕭若梅（作者連結）為外商投信研究部資深經理，主要研究領域為能源、原物料股期投資，長期觀察原物料產業的眉角，本書可作為投資原物料前，必須要搞懂的事和工具。

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家族系統排列是德國🇩🇪心理學家海寧格（Anton Hellinger, 1925-2019），所開創的心理治療方法。
第一次聽到「家族排列」（Family Constellation），是金惟純在演講中提到（延伸閱讀：金惟純談人生「唯一」的意義）。金惟純提到，家族排列的「代表人」可以感知他人身心狀況的現象，他覺得很神奇，我也因此對家族排列留下了些許印象。

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以下轉載、改寫自特拉維夫台貿中心商情
 

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新南向各國透過關稅減免及投資優惠等措施，鼓勵業者改採電動巴士🚌，其中印度🇮🇳、馬來西亞🇲🇾、越南🇻🇳，泰國🇹🇭及印尼🇮🇩已有明確政策（2025- 2030年），訂定達到一定比例燃油巴士，轉換至電動巴士。
 

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和平國中隸屬於和平高中的國中部，家兄和我，都是和平國中畢業的，據家兄稱，和平國中曾是完全國中，高中部是後來才成立（和平官網）。在那之前，和平國中的小黑道、混混們，勢力頗大，可管到臨江街觀光夜市那邊。
 

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清真肆集位於大稻埕後街（官網在此），據聞老闆David曾得到2020年10大亞太名廚頭銜，2021拜訪清真肆集價格約當新台幣200-600／人。推薦仁當牛肉、馬來西亞黃咖哩雞，清真肆集菜單在文末。

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VG Encore前身是VG Cafe，2020年重新改裝後，主打使用發酵、醃漬、煙燻等等手段保存食材的北歐風料理。VG Encore地址臺北市大安區復興南路一段279巷4號（官網在此）。晚餐價位一人約2,000-3,000元，菜單在文中。

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因工作上常與外國駐臺使館接觸，無意間蒐集到各國使館或旅台人士心目中台北最好的家鄉味餐館。本次要介紹的滋滋馬尼拉（Sizzling Manila），她有多受到菲律賓人士的歡迎呢？據說連菲律賓駐台使館都高度的推薦（The Department of Trade and Industry (DTI) and Manila Economic and Cultural Office (MECO) highly recommends it.），原文在此（連結）

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一、引言
汽車及其零件業可分為「汽車製造業」、「汽車零件製造業」、「車體製造業」，臺灣以「汽車零件製造業」為主，大約佔了6成左右。汽車零件製造業供應鏈完整，多屬於中小型企業，主要以AM市場為主，以少量多樣見長，如車用塑膠件、輪胎、車燈、保險桿、鍛造壓鑄件、引擎蓋等，目前除少數引擎管理系統（Engine Management System，EMS）、電磁式無段變速系統（Electrical Continuously Variable Transmission，ECVT）之外，臺灣業者從上游零組件、中游功能模組、下游整合系統、汽車保養及維修產品暨工具、到整車輸出都有供應商（延伸閱讀：臺灣成車發展歷史與現況 ）。
2020年臺灣汽車產業（整車、零組件、汽車電子）產值逾6,000億新臺幣。根據工研院 IEK 統計，2019年，我車電產值2,477億新臺幣，超過汽車零配件產值（1,666億新臺幣），占整體汽車產業總產值近四成，2020年達2,507新臺幣，預估2025年成長一倍上看5,000億新臺幣，有機會占總產業近五成。
二、全球趨勢
1.全球銷售情況：2019年從8,900萬輛汽車，到了2020年受到疫情影響，只剩下7,200萬輛，電動車卻能維持銷售正成長，銷售達240萬輛(較2019年成長19.8%)，2021年成長更上看39.7%達340萬台，可見傳統汽車產業已經發生重大改變。
２.主要品牌銷售情形：目前全球10大汽車製造商掌握近6成市占率，然汽車大廠的獲利已大幅縮水，以韓國的現代汽車為例，2014年該公司獲利120億美元，2019年只剩20多億美元。 
３未來大廠布局：主要大廠紛紛開發電動車款，預計到2025年就會有超過350款的電動車問世。其他非傳統車廠，如Apple、Sony等也都紛紛踏入電動車的行列。供應商方面，各大車廠供應商加速電動化、策略結盟（延伸閱讀：產業風雲：鴻海電動車MIH成軍大事紀（更新至2021.1））及生產線改造，有些供應商擴大產品種類和功能，有些企業則通過重組來應對，但共同的都是透過軟體及OTA服務成為這些Tier 1廠的成長動力。
三、短期趨勢：
因美中貿易摩擦及疫情斷鍊等影響，全球生產供應鏈重組分散風險（延伸閱讀：《斷鏈之後科技產業鍊的分整合》）。汽車產業朝向電動化及智慧化發展，將使用為數更多的汽車電子零組件(感測器、電機馬達、電池、電路系統等)、運算電腦(晶片)及軟體系統(演算法)。電池還是會是電動車的關鍵零組件（延伸閱讀：2020全球鋰電池產業狀況分析），感知系統中，光達於乘用車落地可期，高解析影像雷達為廠商必爭之地。
四、中、長期趨勢：
汽車將成為繼手機之後的5C產品，電動車產業將完全改變傳統汽車的經營生態，燃油車轉為電動車是未來十年重要的趨勢，臺灣的IT產業已相當成熟，擁有切入電動車供應鏈堅強的基石，將是臺灣的機會。

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