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產業風雲:電動機車打國際盃,臺灣就靠「這兩項」!
- Jan 04 Wed 2023 20:24
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產業風雲:2023最新比較國內4大電動車ETF成分一覽

「講師,請問我的電動車ETF還有沒有救?」我的答案都是:沒有。不是真的沒有救,而是問的人買之前沒有做好功課,「買菜斤斤計較、投資隨隨便便」就算僥倖賺錢,之後遲早也會賠回去。
圖片來源:shutterstock
近期因為電動車興起,很多人趨之若鶩的跑來投資電動車領域。值得注意的是,電動車的產業鏈很長,從上游的車用半導體(2022 車用IC產業「潛規則」與臺廠大盤點)、汽車零組件(2020臺灣汽車零組件產業觀察(摘要))、車用電池(電動車電池大火拚?大廠布局策略一次看!)、車電系統、各大新創/傳統車廠(特斯拉殺手出列!盤點2022美國電動車新創與概念股),都各自在產業鏈中佔有一席之地。
其中,各公司的車用營收也大不相同,例如車用佔台達電約為10%,但對車廠來說佔比卻是另一種光景。因此,對於看好電動車產業的讀者,也要先有自己的想法:「我看好電動車的哪塊?」。市場、車款、產品等太多因素,因此這題極端複雜,即使連我都要看對象才能回。
今天我們不分析、也不建議電動車的各股,而是單純比較國內比較熱門的電動車ETF的「體質」,包含:國泰智能電動車(00893)、富邦未來車(00895)、中信綠能及電動車(00896)和永豐智能車供應鏈(00901)。
一、國泰智能電動車
前十大持股:
| 1 | NVIDIA CORP | 17.22% |
| 2 | ADVANCED MICRO DEVICES | 12.37% |
| 3 | TESLA MOTORS INC | 11.52% |
| 4 | CONTEMPORARY AMPEREX TECHN-A | 6.21% |
| 5 | ABB LTD-REG | 5.15% |
| 6 | NXP SEMICONDUCTORS NV | 4.59% |
| 7 | INFINEON TECHNOLOGIES AG | 4.33% |
| 8 | ALBEMARLE CORP | 3.23% |
| 9 | SAMSUNG SDI CO LTD | 2.97% |
| 10 | APTIV PLC | 2.86% |
資料來源:公開說明書 (查詢日期:2022.12.30)
從列表可以得知,老牌(車用)半導體、電子資通訊公司佔了比較多的成分,感覺是買了一籃子科技股。推測科技產業的震盪影響,可能比實際汽車產業的變化影響更大。
二、富邦未來車(00895)
前十大持股:
| 1 | 特斯拉 | 19.61% |
| 2 | 台積電 | 18.84% |
| 3 | Nvidia | 18.86% |
| 4 | Toyota | 6.31% |
| 5 | AMD | 4.24% |
| 6 | GM | 3.06% |
| 7 | Enel SPA | 3% |
| 8 | 蔚來 | 2.69% |
| 9 | Uber | 2.45% |
| 10 | Honda | 2.14% |
資料來源:富邦官網 (查詢日期:2022.12.30)
表中可見比較多上游半導體、下游成車廠,其中又以車廠為主,就佔了1/3,汽車股有其股性,讀者要自己去注意。單純我個人好奇,電動車廠如此多,為什麼富邦會壓純電動車開發比較慢的Toyota和Honda呢?
三、中信綠能及電動車(00896)
前十大持股:
| 1 | 台積電 | 11.09% |
| 2 | 鴻海 | 8.62% |
| 3 | 台達電 | 5.31% |
| 4 | 南亞 | 4.53% |
| 5 | 中鋼 | 4.52% |
| 6 | 中租 | 4.34% |
| 7 | 華碩 | 3.69% |
| 8 | 聯發科 | 3.1% |
| 9 | 光寶 | 2.79% |
| 10 | 聯電 | 2.49% |
資料來源:中信官網(查詢日期:2022.12.30)
名稱就已說明其目的和組成了,而且細看都只有配置在台灣,相信老讀者們應該都很熟悉每家台廠在電動車的布局、業務佔比。不熟的話,裡面每家台灣公司對電動車的著墨,請自行當回家作業,我們可以再討論。
四、永豐智能車供應鏈
前十大持股:
| 1 | 台積電 | 27.28% |
| 2 | 鴻海 | 9.95% |
| 3 | 聯發科 | 7.98% |
| 4 | 台達電 | 7.67% |
| 5 | 聯電 | 3.78% |
| 6 | 日月光投控 | 2.47% |
| 7 | 華碩 | 2.06% |
| 8 | 廣達 | 1.94% |
| 9 | 國巨 | 1.76% |
| 10 | 大立光 | 1.74% |
資料來源:Money DJ (查詢日期:2022.12.30)
一樣組成都是台灣公司,且超過一半聚焦半導體產業了,而且近30%在台積電,很有趣,其他公司的電動車佔比目前都很低。至於實際比例?一樣,請攜回當回家作業看每家的電動車布局。
小結:
這種主題式ETF 的好處是,即使是特斯拉跌了八成(假設),管理人會幫我轉到其它電動車的標的:壞處就是賺的也會比較少。「天下大亂,形式大好」,永遠有機會覓得投資良機,謹以本文和讀者共勉。
參考資料:
Yahoo 股市,4檔電動車ETF差在哪? 人氣王、績效王出列,2022.11.22
風傳媒,00893連日下跌,套牢了該加碼還砍單?專家曝投資「電動車ETF」必懂2件事,2022.3.15
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一、政策目標
我國於2021年4月「世界地球日」時,由蔡英文總統明確宣示「2050淨零排放」為我國國家目標,其中包括市區電動公車擬在2025年普及率達三成五,2030年全面電動化,新售小客車、機車則在2040年全面電動化。我國除透過提供業者研發補助外,並提供消費者誘因採購EV產品。
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