目前分類:產業風雲 (57)

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本文由長年深耕半導體產業的軒轅宇文、與經貿工作者詹大安合作,為讀者介紹車用IC產業動態。

八零年代的「霹靂遊俠(Knight Rider )」李麥克和他的伙計霹靂車:那台黑的發亮、會說話,喊著男主角「老哥」、會自駕、會自動調整座椅(包括把人彈射出去)、自動播放音樂、調整空調、在駕駛人遇到危險時,會通知相關單位來幫忙、前頭還有紅色跑馬燈的炫車,真是屌到不行。
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全球純電動車(BEV)市場持續增溫,但電池模組佔電動車成本三分之一以上,有專家表示「掌握電池者得天下」。為了讓讀者更容易讀懂電動車的心臟:動力電池的發展概況,本篇將介紹近期接觸到的車廠、電池廠,並且整理出相關布局與策略。

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*以下資料取自公開資訊,由Alex Chen整理提供

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2016年可說電競產業的關鍵年。據荷蘭🇳🇱知名的遊戲市調機構NEWZOO,電競產業在 2016 年時已創下了全球 2 億 1,380 萬的觀看人次。其中,《英雄聯盟》的冠軍賽就達4,300萬觀看人次,已比觀看同年的NBA冠軍賽還多出1,200萬人。而全球首支股票掛牌上市電競組織Astralis(丹麥電競戰隊),也是於2016年成立(註:當時是由丹麥初創公司RFRSH Entertainment ApS所設立)

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本文為長年深耕半導體產業的軒轅宇文、與經貿工作者詹大安共同合作,為讀者介紹矽晶圓的國際供應商動態。

 

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本文為長年深耕半導體產業的軒轅宇文、與經貿工作者詹大安共同合作,為讀者介紹矽晶圓的國際供應商動態。

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智慧製造在後疫情時代,為不可逆的全球趨勢。根據TrendForce研究顯示,2021年全球智慧製造市場規模達3,050億美元,預期至2025年可望至4,500億美元,年複合成長率為10.5%,將迎來製造業黃金五年。為使讀者快速了解「智慧製造」,及其可能對我國的影響,以下為專文介紹。


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淨零排放(Net Zero Emissions)分成間接或直接的方式,將國家或地區的溫室氣體在「排放」與「吸收」中和後降為零。世界各國紛紛將淨零排放當作最新的環境目標政策,包括之前專欄中介紹了多次的電動車(延伸閱讀:全球電動車產業分析與觀察),都只是零排放的過渡或一環。

為使讀者快速了解各國的淨零政策,以及其可能將對我國造成之影響,以圖解方式進行各國淨零政策的選讀與解釋。

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在家工作已經一段時間了,相信大家都已經做好了長期抗疫的心理準備。

既然哪裡都不能去,不如趁這段時間好好靜下心,將自己做好更充分的準備,學會更多實用工具,以備來日不時之需。

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前言:

因為在2021年,美國商務部(U.S. Secretary of Commerce) 對台、韓、泰與越南所生產的「客車與輕卡輪胎, (light truck &passenger tires) 」,判定對來自韓國、泰國、越南及台灣地區的乘用車和輕卡車輪胎產品,作出反傾銷和反補貼稅終裁。南港高達101.84%,建大、華豐與泰豐為84.75%,正新稅率最輕僅20.04%。本篇透過上述事件,以及近期臺灣廠商的新聞稿之公開資訊,依公司規模排序:1.正新、2.建大、3.南港、4.泰豐和5.華豐,介紹臺灣國內輪胎廠的現況與動態。

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全球純電動車(BEV)市場持續增溫,但電池模組佔電動車成本三分之一以上,更有專家表示掌握電池者得天下」(延伸閱讀:2020全球鋰電池產業狀況分析)。根據彭博社的統計(連結),全球大約7成5的電動車電池,都被中國大陸寧德時代(32%),韓國樂金化學(21.5%),日本松下(14.7%)以中國大陸比亞迪(6.9%)等4家所掌握,左右了未來電動車電池產業的走向。以下說明全球前四大的電池業者的佈局狀況。

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本篇將和讀者簡介紹,以論壇為主的線上活動進行方式。本篇以2021年的印太線上論壇(Indo-Pacific Business Forum,IPBF)為例,該論壇官網在此(連結點我)。

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一、前言

 

根據國際能源署(IEA) 2020年有關全球運具碳排報告,運具碳排占全球總排碳量的24%,其中道路運具(乘用車、商用車及二、三輪機車)碳排是整體運輸工具的四分之三,換言之,道路運具碳排占全球總排碳量的18%。為對抗氣候變遷,響應全球2050年淨零碳排的目標,各國相繼揭櫫低碳運輸的目標,大多數國家追求道路運具電動化。

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一、電動四輪

市場:臺灣汽車市場規模不大,每年汽車銷售約莫40萬輛,國內與進口車個半,電動車方面,2019年時占比只有0.5%,2020 年台灣新掛牌電動車佔新車銷售比例終於突破1%,到達 6,360 輛,同比大增 97%,根據U-Car 統計,其中特斯拉的Model S、3和X,更是拿下了5,819台,涵蓋了將近93%的國內市場。假設從 2022 年開始每年在原基礎上額外取得 0.2%年增⾧,2040 年時純電驅動汽車將佔台灣汽車銷售的 57.2%。

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隨著歐美各國疫苗施打率提升,海外大型展覽活動已逐漸解禁,會展產業也因疫情產生本質上的變化。本文整理後疫情時代下,2022年可能的3種展覽策略與方式:一、純線上展;二、線上展Plus+(3D);三、線上+線下(Online Merge Offline, OMO)

截圖 2021-11-07 上午10.07.16

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繼上篇(貿易出口、各國關稅網站查詢工具教學(iTrade))受到國際業務、行銷們的歡迎,因此本次將再分享,如何在後疫情時代,找到適合參加的國外展覽。

 

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以下轉載、改寫自特拉維夫台貿中心商情

 

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